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「いや、それ、ちょっと・・・3」
とうとうWindowsLivewriterでの記事作成が出来なくなってしまったので、アメブロに見切りをつけ、FC2ブログに引っ越しました。といったわけで、装いも新たに新装開店です。
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初詣は寒川神社をてくてく

平成21年(2009) 1月3日(土) 晴れ 気温11.1℃


ここ何年か初詣には行ってませんでしたが、年末にテレビで寒川神社

(神奈川県・寒川町)の神門に飾られる「迎春干支ねぶた」のことを知り、

初詣がてら見に行くことにしました。


寒川神社の最寄り駅はJR相模線の宮山駅。隣に寒川駅がありますが、

宮山駅の方が近いです。

自宅からは車でも行けますが。渋滞&駐車場が一杯なのは確実なので

電車にしました。



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普段は人気の少ない宮山駅ですが・・・


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この時期はご覧の通りの大混雑。狭いホームに人があふれています。


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関東地方では割と有名な神社です。


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駅前から神社に続く道をゾロゾロと。まるでウォーキング大会のスタート

直後のようです。(笑)


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混雑緩和のためでしょうか、バイパス区間を車両通行止めにして歩行者

専用にしてました。車は旧道に迂回させられてました。


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寒川神社と海老名駅、本厚木駅の間はシャトルバスでピストン輸送。


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寒川神社に到着。


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太鼓橋。鎌倉の鶴岡八幡宮の太鼓橋と比べると小ぶりです。


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これが神門。


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「迎春干支ねぶた」です。本場青森のねぶたの職人さんが心を込めて

作った作品です。


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テレビニュースでは職人さんへのインタビューも行っていました。


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職人さん曰く、「神様に捧げるものだから身の引き締まる思いで作りました」とのこと。


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本殿。平成9年に竣工したとのこと。どうりできれいなはずです。


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大きなしめ縄!


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おみくじがたくさん~


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干支お守りを買いました。


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祈願を済ませた後は境内脇の通路を通って撤収。露天がたくさん

並んでましたが何も買わずにスル~。(^^ゞ


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定番・巨大建造物シリーズ。今回はちょっとだけ巨大!?(笑)

水道本管の橋。両脇に富士山の絵が描いてあります。


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参道の鳥居。これは二の鳥居。


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参道入口に建つ三の鳥居。この鳥居は銅製だそうです。


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参道の碑。


さて、寒川神社への初詣はこれでおしまいですが、せっかく寒川まで

来たからには、ぜひ行ってみたい所があります。

それは・・・続きはこちら


おしまい

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旧国鉄相模線寒川支線廃線跡をてくてく

■平成21年(2009) 1月3日(土) 晴れ 気温11.1℃ 歩いた距離 約8km 


「初詣は寒川神社をてくてく」 からの続き


といったわけで、初詣だけで終わらずに鉄に結びつけるところが

ポイント。(爆)


JR相模線には、その昔相模川での砂利輸送に端を発した貨物支線

(のちに旅客営業を開始)ありました。しかし赤字路線ということで

旧国鉄の分割民営化の3年前、昭和59年3月末に廃止されました。

廃止後は地元の寒川町によって緑道に整備され、現在に至ります。



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旧西寒川支線の分岐点付近。


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微妙な弧を描いて描いて相模線本線から離れて行きます。


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緑道の入り口手前に信号を模した案内看板が立っています。


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こんな感じで緑道が整備されました。


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しばらく行くと、レールと車輪のオブジェが現れました。


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何の車輪だろう。


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レールはさらに続きます。


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中間付近に一之宮公園が設けられています。

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線路はこんな感じです。

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さらにカーブを描いて続きます。

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線路はここでおしまい。

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また車輪のオブジェ。

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貨車の車輪かな!?

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住宅地の間を抜けていきます。

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まもなく緑道の終点。

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終点の八角広場。昔ここに西寒川駅があったのです。

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浮世絵がありました。

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昔のホーム付近にトロッコのような乗り物がありました。

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この辺りがかつてのホーム付近。


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廃線跡は一之宮緑道に生まれ変わりました。

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緑道の説明。

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旧国鉄西寒川駅の石碑。戦前戦中は近くに海軍工廠がありました。

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駅跡はこんな感じになっています。

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支線跡の先では、圏央道が建設中です。


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25年前の昭和59年(1984)3月31日に廃止されました。最終日の西寒川駅。

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上の写真と同じアングルから見た現在平成21年(2009)の様子。

植栽で見通しが利かなくなりました。

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同じく25年前の昭和59年(1984)3月31日、前の写真の左手奥から撮った写真。

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同じ場所の現在平成21年(2009)の様子。変らないのは、右側にわずかに

見える鉄塔のみ・・・

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駅名標は心無い人に持ち去られてしまったため、手書きのもので代用

していました。

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寒川~西寒川間の走行風景。昭和59年(1984)3月31日。

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同じ場所の現在平成21年(2009)年の様子。

手前の畑だったところには、アパートが建ちました。


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カメラを引くとこんな感じ。

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寒川駅にて。昭和59年(1984)3月31日。

ちなみに相模線が電化されたのは平成3年(1991)です。

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寒川駅の駅名標。こちらは本物が健在。隣の駅に西寒川が書かれています。

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さよなら運転記念のヘッドマーク。

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さよなら列車の行先板(サボ)。 普段のものと変らず・・・(^_^;)

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現代に戻って・・・すっかり日も暮れてきたのでそろそろ撤収。

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この日はやや雲が多め。

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普通、寒川駅東口とか西口のはずですが、なぜか「寒川駅入口」不思議です。

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といったわけで、さてさて今日は何歩かな!? 約12000歩でした。

寒川神社の初詣と合わせて、約8km歩きました。

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西の空が真っ赤です。

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富士山もシルエットに。

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寒川駅構内、橋本方面を望む。寒川支線の分岐点があった方向です。

昔の貨物扱いの名残で、駅構内は広いです。



おしまい。

日本水準原点
昨日の元旦大江戸ウォーキングで国会議事堂付近を通ったときに
「日本水準原点この辺じゃなかったっけ?」
と話題になったものの、どこだかわかりませんでした。
調べてみたら、やっぱりすぐ近くでしたが、議事堂正面の通りの向こう側でした。


国土地理院のHP

http://www.gsi.go.jp/kanto/ki8bsuigenten.html



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地図中央の黒っぽい建物が水準原点。


グーグルマップついでにもうひとつ。


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日比谷公園内にある日比谷図書館は、上から見ると三角形です。
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